駐車制動儀是汽車檢測中不可缺少的一種，在檢測系統中起著非常重要的作用，然而要想實現該設備良好的制動性能，其結構的組成非常重要，所以廠家為幫助大家的了解和使用，就其相應的結構進行介紹。
結構:駐車制動儀儀制動試驗臺由機械設備、儀表和電機控制箱三大部分組成，采用鼓式反作用結構。
機械設備:該機由機架、滾筒、減速器、電機和測力裝置組成。有兩組相同的機械設備，分別對汽車的左右輪的制動力進行了測試。滾筒表面粘砂，使滾筒具有較高的附著系數，從而保證了汽車制動力的準確測量。電機和傳動減速機帶動主動滾筒轉動。主動鼓和從動鼓通過雙鏈連接，使兩個鼓以相同的方式運動。減速機具有反向傳動性能。
駕駛和驅動輥之間,第三輥裝置和設置一組汽車剎車,車輪停在主、從動輥,壓迫第三輥,使彈簧的第三鼓在張力接近車輪,車輪是粘砂輥驅動后第三輥旋轉,第三輥速度由接近開關,汽車制動時,車輪速度降低時,當降低到一定值,信號輸出由接近開關控制，電機開關關閉電機，從而防止輪胎磨損，并保護電機。減速機殼配有測量桿和高精度壓力傳感器，用于測量制動反應。
電機控制箱:電機控制箱的功能是控制電機的工作，包括電機的啟動、過載保護。
其中駐車制動儀中的結構是相互配合的，缺一不可。所以在日常使用中，一定要注意設備中的配件完好，從而才能更好的保證設備的檢測準確性。
